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En 1968, l’écurie Lotus est en deuil après la mort de Jim Clarke puis après celle de Mike Spence. Colin Chapman décide d’abandonner la compétition et demande à Gérard Combac de vendre le matériel et de régler les factures. Mais le bras droit de Chapman sait bien qu‘il ne tardera pas à revenir sur le devant de la scène de la F1.

En 1968, l’écurie Lotus est en deuil après la mort de Jim Clarke puis après celle de Mike Spence. Colin Chapman décide d’abandonner la compétition et demande à Gérard Combac de vendre le matériel et de régler les factures. Mais le bras droit de Chapman sait bien qu‘il ne tardera pas à revenir sur le devant de la scène de la F1.

De la naissance des premières voitures artisanales au couronnement suprême au championnat du monde de formule 1 avec Jim Clark, en passant par la première victoire d'une voiture à moteur arrière à Indianapolis, ce volume retrace l'ascension fulgurante de la marque Lotus et de son inventeur, Colin Chapman.